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调度系统更聪明!“五一”前北京千余辆网约车“油换电”

编辑:admin   发布时间:2024-06-11 10:02:57   来源:首汽租车

今年,北京将持续推进出租车油换电,进一步优化车辆能源结构。路面上的新能源出租车越来越多、越来越智能。记者从首汽约车获悉,“五一”假期前,将在北京上线千余辆新能源汽车,新车不仅空间提升、乘坐舒适,同步升级的调度系统更聪明,可大幅降低网约车空驶率,提高夜间航班旅客打车成功率,加强版学生用车服务让家长更安心。

平台派单时考虑车辆剩余电量

2024年北京交通综合治理行动计划提出,进一步优化车辆能源结构,持续推进出租车油换电。同时,加强新能源汽车充换电基础设施建设管理,推进在交通枢纽场站、公路沿线建设充电设备设施。响应“行动计划”,北京出租车油换电步伐正在加快。

“您看我们这新车,极狐纯电车,性能好、噪音小,车内空间更大。”首汽集团三分公司党委副书记李昆鹏介绍。在他身旁,一排崭新的新能源车停放整齐,车辆擦洗得锃亮,从内到外一尘不染,“车净、人和是我们的服务标准。”

首汽集团旗下首汽约车,是北京全合规网约车服务平台。首约科技公司副总经理闫磊介绍,今年初,平台启动新能源车辆置换工作,目前已有600余辆新能源汽车上线运营,预计“五一”假期前,将在北京区域上线千余辆新能源汽车,后续将逐步推进电动化。

随着纯电新车上线,网约车服务更智能。“过去用油车时,平台派单推送到司机手机,依赖基站、GPSWi-Fi等,信号传输存在延时,定位不够精准。智能化的电车解决了这一问题,平台与车辆直接‘对话’,精准掌握车头方向、行驶速度等信息,派单时还会考虑车辆剩余电量,让司机没有里程焦虑。”闫磊说。

网约车空驶率大幅降低

头天晚上充好电,跑一天没问题。首汽约车司机孟洋告诉记者,过去开油车每个月油费在三千元左右,现在电费起码节省了一半以上,接远距离订单也没有那么多顾虑了。

没有订单时,司机根据经验,在路上巡游,是出租车行业传统的运营习惯,随机性较大。搭载智能调度系统的新能源车,则为司机指明了“方向”。

“根据出行热力图、订单密度,系统可为司机发出调度指令,司机前往调度区域后,基本上5分钟内就有订单,成功接单率可达90%,车辆空驶率降低了10%至15%。”闫磊介绍。

每逢节假日出行高峰,火车站、机场都是重点出行保障点位,尤其是公共交通停运后,出租车运力保障十分重要。为了最大程度实现“有车响应”,针对零点至6点夜间航班,首汽约车推出针对臻选司机的预约单排班制,按司机家庭住址、出车习惯分班,根据预约单时间和用车需求,自动分配给最合适的司机。试运行一个月以来,夜间航班旅客完单率提升明显。

学生乘车 家长可实时查看车内视频

利用新车上线的机会,首汽约车还推出加强版学生用车业务,也由臻选司机提供服务。

记者在一辆新车内看到,车窗前的行车记录仪旁,安装了拍摄车内的摄像头,使用学生用车服务的家长,可通过手机APP实时查看车内视频,乘车15天内还可随时回看视频。“用户可以选择包月,也可以选择单次乘坐。选择包月就可以在下单时选择指定司机,比如说女司机。”闫磊介绍。

作为臻选司机,孟洋每天都有固定的学生用车订单,“我们不仅要将学生安全送到地儿,还要目送学生进校,将学生进校照片上传平台,让家长放心。”

在一块巨大的屏幕前,闫磊为记者调出“车联网运营监管平台”,平台不仅可以提示超速、距离前车过近、频繁变道等行驶安全问题,还会对司机注意力不集中、打电话、疲劳驾驶等行为进行识别提醒。如果司机违规行为严重,将被直接要求停驶。

除了网约车服务,在新能源分时租赁业务方面,首汽集团旗下首汽租赁公司也开发了新版Mr.Car数字化用车平台,通过车联网、大数据等技术,实现按小时、分钟计费,通过系统设立围栏确定公务用车的存放地点,可协助政府进行公务用车的管理。公职人员通过这套系统可以实现公务用车的申请、审批、调度以及结算的全流程。公车管理部门也可以一键导出报表,看到每一台公务用车的运行情况。

为推动新质生产力加快发展,我们强化数字赋能和创新驱动,在网约车和汽车租赁赛道上聚焦智能化。用新技术改造提升传统业态,为北京加快建设全球数字经济标杆城市作出贡献。”首汽集团党委副书记、总经理高捷说。


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